威马亮相2019世界人工智能大会现场呈现V2X车路协同解决方案

发布日期:2019-09-09 19:29   来源:未知   阅读:

  人民网上海8月31日电 (龚莎)“快行驶到路口却发现交通灯变红了”,“车前面突然横冲出一辆车”,“前方车辆突然减速”,“恶劣天气降低前方能见度“,”车道上有行人在横穿马路”,这些连许多老司机都觉得棘手的难题,随着单车智能化水平的提升与V2X车路协同技术的成熟或将迎刃而解。

  31日,在2019世界人工智能大会自动驾驶展示体验区,威马汽车现场演示了模拟9大常见行车场景的V2X车路协同技术,呈现了智慧交通的美好图景。V2X车路协同技术赋能的威马EX5测试车不仅可以实现精准定位及导航,还能够与区域内其他智能终端进行实时通讯,全面掌握其动态信息,从而轻松应对道路突发状况,为体验者带来智能、安全、便捷的出行体验。

  近年来,在大数据和深度学习技术能力助推下,人工智能从科学到技术、从技术到应用的转化提速,迎来了前所未有的发展热潮。

  作为智能科技的开拓者,诞生于上海市的威马汽车在人工智能领域的发展布局与国家以及上海市的相关产业政策高度契合,已抢先占领了人工智能在车辆应用方面的科技高地,并将自动驾驶和智能座舱作为承载人工智能技术量产落地的载体。

  随着5G时代的到来,融合传感技术、高精度地图技术、高性能计算、大数据等多项前沿科技的自动驾驶技术,已成为前景最为广阔的人工智能应用领域之一。发展自动驾驶技术是抢占出行行业制高点的必由之路,也是推动科技创新升级的重要途径。算法、算力与大数据的进步是推动自动驾驶技术向高阶迈进的关键因素,也是威马汽车研发的重点。

  近日,以威马EX5为基础打造的L4级别自动驾驶测试车在上海临港自动驾驶示范区顺利通过行人横穿马路,跟车,前方车辆切出、切入等动态场景的测试。值得一提的是,威马EX5自动驾驶测试车借助自身感知系统和惯性导航,顺利通过长达500米且无GPS信号覆盖的隧道。威马EX5自动驾驶测试车顺利通过各项测试,标志着威马汽车在L4级别自动驾驶技术领域的探索与应用取得了实质性的进展。

  威马汽车首席技术官阎枫还透露,在城市道路方面,威马已在临港无人驾驶测试区,把L4级演示车辆进行了全方位测试,“我们不仅仅在临港有这样的测试,接下来会在温州工厂行进的道路上跑。”

  此外,威马汽车也于近期在成都环城高速率先完成了L3级自动驾驶技术的公路实测。未来,适用于中国交通场景的L3级智能驾驶解决方案将应用于威马车型上,并计划最早于2020年开始投入量产。

  在智能座舱方面,威马汽车提出“全车交互智能化”的创新理念,力求在人工智能时代重新定义人车交互方式。

  作为智能电动汽车的核心优势,威马汽车全生态OTA升级能力为用户带来更加默契、智能的人机交互体验。2020年,威马汽车还将推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱。未来,威马汽车将通过不断完善和迭代人工智能技术在旗下产品上的应用,并携手产业链上下游的合作伙伴,为更多用户带来美好的出行体验,加速推动中国新能源汽车产业智能化进程,助力实现中国智造强国梦。

  7月4日,何洁在个人微博晒出一组给儿子过生日的照片。照片中,何洁在晒出的合照中给弦子打上了动物头像马赛克。然而,弦子也发了一张相似的合照,并未打码。网友随即指责何洁嫉妒心强,不过,弦子评论替何洁澄清“我要求的”。

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  昨日,一名危在旦夕的汕头14日龄男婴,由直升机充当“空中120”从汕头转运到广州,过程仅花90分钟,幸运地获得广东省人民医院新生儿重症监护救治。这名汕头男婴,仅27周零三天就出生,体重仅1.17公斤,身患新生儿肺透明膜病、宫内感染、新生儿败血症、新生儿肺炎等疾病,出生两周后,仍需气管插管使用呼吸机辅助呼吸。更严重的是,患儿还同时患有动脉导管未闭这种先天性心脏病,心肺功能极差。如用救护车常规转运,从汕头到广州,路上最少花6小时,“稍一颠簸,患儿就可能脑出血。”省医新生儿专业病区主任梁穗新说。正巧,有3家航空公司正与省医洽谈航空医疗救援的合作,其中一家公司表示愿意免费提供公益飞行。6月20日晚,梁穗新抵达汕头,迅速为患儿进行病情评估。评估通过后,昨日6点半,救护车从汕头当地医院出发,直升机已经在潮汕机场等候。8点,接上患儿后,直升机开始准备,8点半正式起飞。随机陪护的梁穗新带着包括保温箱、呼吸机、监测仪、输液泵、吸痰器、氧气等全套的生命维持和监测系统及急救药物。“升空后因为气压改变,患儿的生命体征也出现了波动,但我们提前做好了准备,及时调整了患儿生命支持系统,一路很顺利。”梁穗新介绍。经过90分钟飞行,9点50分直升机在广州落地。省医新生儿科主任医师孙云霞介绍,患儿入院后,将进行详细的身体检查以及肺部功能、动脉导管大小等术前评估,以确定手术及治疗方案。背景资料:空中救授此次航空救援并非省医的首次。省医党委书记耿庆山介绍,省医开通医疗救护航线年,有丰富的航空医疗转运救治经验。至今,省医已有20多例患者通过航空转运到院急救,包括儿科5例航空救助,但此次的患儿体重最轻。不过,之前的案例都是求助于警方或军方的直升机进行公益救助,此次救助汕头婴儿则是首次与商业公司进行合作,使用的是医疗救援专用飞机,配备了转运车的固定设备及氧气瓶等医疗设备。记者了解到,广州地区的航空救援已有10多年历史,不少航空公司正在布局扩大应用,比如金汇通用航空公司,今年已订购25架专业医疗构型机,预计8月份到机,这些专业机将不用临时拆构造,配备了转运车固定设备及医疗设备,救援更专业;预计2017年还有60架专业机订购,仅这家公司规划2018年飞机数量就多达120架,可在全国范围布局“空中120”生命线三问什么病人适用?省医党委书记耿庆山介绍,此次救助汕头婴儿是首次与商业公司进行合作,使用的是医疗救援专用飞机。“有的人不可以离开固定的抢救设备,单靠飞机上的转运设备无法维持生命。”杨小红介绍,起飞前的病情评估非常重要。而启用“空中120”航空救助,最适用的主要有三类病人:一是需要应急救援的病人,如烧伤病人;第二是地处比较偏远的病人;第三是病情急需的,比如紧急心肌梗塞病人。什么途径呼叫?正式与三家航空公司签约航空救援合作后,意味着广东省人民医院的航空医疗救助常态化。患者如需航空医疗救援,可通过省医航空救援24小时热线()联系,由省医的专家评估是否适合航空救援。所需费用几何?航空救助飞行成本很高,一趟最少数万元,远距离的甚至二三十万元。此次救助的患儿家境贫困,救助服务也因航空公司试飞提供公益救助而免费。普通老百姓又能如何享受服务?金汇通用航空公司华南区域负责人刘荣利介绍,今后,普通人只需要每年花约300元保险费或会员费即可享受。具体有四大途径:一是参加航空公司与财险公司开发的机动车附加险,二是参加航空公司与人保公司开发的意外伤害附加险,二者保费约为每年300元;三是有航空公司推出个人会员卡,年会费约为500元;四是申请由航空公司与慈善组织共同合作的公益救助项目。(记者何雪华通讯员张丹娜、靳婷)

  带领下,加入了中国,半个多世纪来,父女三人以放牧为生,守护着祖国数千平方公里的国土。父亲桑杰曲巴常对卓嘎和央宗说:“如果我们走了,这块国土上就没有人了!”这句话,两个女儿记了一辈子。他们知道,守护土地,就是守护国家。www.700553.com

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